光明日報: 深圳“兩業協同”激發新動能

兩年前，呈煜精密還是另一番景象。樣品交付要等8至12周，批量訂單需6至8周，設備之間數據不通、各自為戰，產線換型要停機調試4小時，面對小批量、多品種訂單，企業常常“接得住、交不出”。

借助科技服務的精準賦能，2025年，企業引入“AI+移動機器人+工業物聯網”解決方案，用智能巡檢替代人工抽檢，以自動化物流打通生產全流程，搭配數字孿生系統實時監控設備狀態與生產數據，讓整條產線徹底“活”了起來。

“制造業企業缺的不是設備，而是把設備串起來、讓數據跑起來的能力。”負責數字化改造的深圳市火狗智能電子科技有限公司負責人曹偉景說。

這場蝶變，離不開科技服務與制造業的緊密合作。為呈煜精密完成整體改造的火狗智能，也在真實工業場景中完成了技術驗證與迭代升級。寶安區制造業正向高端化、智能化、綠色化發展邁進，1.3萬家企業“上云上平臺”，獲評廣東省“地方政府推動制造業數字化轉型”典型案例。

在協同融合中，制造企業收獲的不只是生產效率。

“過去企業出海靠經驗、靠人脈，現在靠數據和技術精準找市場。”深圳市龍崗區企業國際化服務基地運營方負責人黎群告訴記者。依托基地內深圳市中小企業出海會客廳推出的人工智能賦能出海行動，基地運用數字技術開展海外市場精準畫像、產品定位智能匹配與海外渠道自動篩選，幫助企業高效對接全球客戶。

據了解，不少深圳企業在布局海外市場的過程中，都曾面臨技術標準對接、境外投資合規等現實挑戰。針對這類共性痛點，基地聯動專業機構，為企業提供數字化診斷、技術合規評估、跨境數據方案等服務，把“深圳制造”的技術優勢，轉化為適應全球市場的規則優勢、效率優勢。

日前，在英偉達2026GPU技術大會上，一款人形機器人在數字孿生版的英偉達總部辦公空間中，自主完成環境理解、路徑規劃與動作訓練的展示引發關注。觀眾了解后才知道，機器人能夠進入高保真數字訓練環境，靠的竟是深圳市南山區的一家年輕企業提供的Real2Sim（真實世界到仿真世界）全流程解決方案。

記者在南山區國際創新谷的寫字樓內，見到了其域創新創始人趙開勇博士。“我們自主研發的智能空間感知設備，可進行真實空間的全場景數據采集，再依托自動化三維重建技術生成高保真3D高斯模型，將真實物理世界1:1快速轉化為可計算、可交互、可推演的數字世界。”他說。

盡管擁有過硬技術，趙開勇2020年從香港到深圳創業時卻并不輕松。“我很擔心能否找到有足夠耐心的投資人。在技術上我是有自信的，但對何時能打開市場并無把握。”他說。

雪中送炭的是深圳市創新投資集團有限公司。“當時，我們還什么產品都沒有，只能靠我口頭講述技術能力和未來規劃。”談起與深創投的最初接觸，趙開勇至今印象深刻，“他們來了一個六人團隊，清一色的博士，從各個角度對我們團隊進行了深入調查分析，最終確定了對其域的早期投資。因為有了這筆重要的資金以及隨后的陪伴支持，其域才能更快將產品落地。”

同樣位于深圳南山的科技企業優必選，近日與西門子工業軟件簽署戰略合作協議，為其在2026年沖刺萬臺工業人形機器人產能的目標按下加速鍵。這家成立于2012年的企業也曾面臨研發投入高等難題。是光大銀行拋棄傳統“重抵押”的觀念，將知識產權、研發能力轉化為信用支撐，2018年率先為其提供授信額度，為初代人形機器人研發提供了穩定的資金支持。

一個個創業成功的案例，都印證了深創投集團董事長左丁在今年廣東省高質量發展大會上的一席話，“兩業協同發展既要有先進制造業的‘鋼筋鐵骨’，也要有現代服務業的‘智慧賦能’”。

制造業與服務業的協同融合、衍生轉化是產業發展的重要趨勢。農歷馬年開工第一天，廣東省高質量發展大會吹響了全方位推進制造業與服務業協同發展的號角。會場外，華為乾崑“硬件+軟件”驅動新能源汽車智能化的展示吸引了不少參會者的目光。

“在汽車行業深耕20多年，我們堅信造車是長期主義的工程，根基是務實，發展的底氣是創新與融合。華為乾崑為我們扎實的造車功底注入了鮮活的智能靈魂。”啟境汽車首席執行官劉嘉銘感慨。

為與廣汽集團合作造出代表中國智造水平的汽車，華為乾崑從深圳總部派出數百人常駐廣州，雙方合署辦公、緊密合作，實現了華為標準與廣汽制造的一體化。

今年1月，深圳國際航行船舶綠色甲醇首單加注在鹽田港區順利完成。此次加注的200噸綠色甲醇燃料由深圳總部企業中集安瑞科生產供應。

享譽全球的“集裝箱大王”為什么會涉足甲醇燃料呢？中集集團總裁、中集安瑞科董事長高翔解釋：“面對全球航運業緊迫的脫碳需求，我們聯動上下游供應鏈探索行業轉型最優解，并將其轉化為服務全球航運脫碳的系統解決方案。”

在深圳，記者欣喜地看到，制造業根深干壯，服務業枝繁葉茂，“兩業協同”正在為高質量發展注入全新動能。

來源：光明日報