中哈物流合作基地打造零碳跨境物流新標桿

近日，一列滿載汽車配件的專列從中哈（連云港）物流合作基地駛出，準備發往烏茲別克斯坦。牽引此次作業的，正是日前正式上線運行的全國首臺3000千瓦充換電一體純電動機車。作為共建“一帶一路”倡議下的首個實體平臺項目，中哈（連云港）物流合作基地以全域資源統籌為抓手，統籌推進生產裝備電動化改造、能源供給綠色化升級，聚力打造全鏈路零碳物流園區。

中哈（連云港）物流合作基地是新亞歐陸海聯運通道的關鍵節點，近年來緊扣國家“雙碳”戰略部署，將綠色低碳理念貫穿運營全流程，從裝備改造、能源升級到數字賦能，系統性推進零碳建設，打造“一帶一路”綠色物流標桿。

在生產裝備電動化轉型上，基地聚焦裝卸、運輸核心環節，系統化推進主力裝備的電動化替代。目前，電動堆高機已實現全面投用，年減排二氧化碳約75噸；隨著輪胎吊、正面吊改造的加速推進，大型裝卸設備即將實現電動化全覆蓋。在水平運輸領域，外包電動集卡已全面常態化運營，徹底告別傳統燃油車，配合純電機車承擔調車作業，每年將減少柴油消耗40噸，大幅壓降道路移動源污染。從裝卸到運輸，從“油”到“電”，基地構建起了一套全域資源統籌的清潔裝備體系，為零碳建設筑牢了堅實的硬件根基。

優化能源結構、推廣綠色電力，是零碳園區建設的關鍵支撐。基地堅持“綠電先行”，全力構造源網荷儲一體化能源體系，現已建成0.51兆瓦分布式光伏系統，年清潔發電量達55萬千瓦時。針對大型設備啟停沖擊與夜間用電需求，創新配套4兆瓦儲能與1兆瓦超級電容系統，有效平抑大型設備啟停帶來的電網波動，保障用電穩定。隨著新建1.5兆瓦光伏電站及智能充電設施即將并網投運，基地光伏總裝機容量將突破2兆瓦，年綠色發電量預計可達217萬千瓦時。依托儲能系統的高效調節，基地全年約180萬千瓦時的用電需求可實現綠電自給，新能源用電占比穩定超90%，真正實現綠色電力高水平供需自洽。

數字化轉型為零碳高效運營注入智慧動能。今年1月，基地聯合交通運輸部天津水運工程科學研究院自主研發的智慧能碳管控平臺正式上線。這一“智慧大腦”實現了對基地能耗與碳排放數據的實時采集、精準核算與智能分析。同時，通過全面推廣變頻調速、能量回饋等先進節能技術，3臺軌道吊綜合節能率提升至10%。未來，平臺將持續迭代，接入智能微電網等核心設施監測，搭建起全域覆蓋、動態聯動的一體化能源管控體系，進一步提升能源利用效率，讓每一次運輸都可追溯、可量化。

“項目建成后，我們將聚力構建‘客戶到中哈基地再到中歐班列’全鏈路零碳跨境物流體系，以務實舉措高標準打造行業發展中哈標桿，持續為共建‘一帶一路’高質量發展注入綠色動能。”連云港中哈國際物流有限公司黨支部書記、總經理趙多發表示。

來源：連云港發布